A aviação civil sempre foi um setor sensível à segurança. Ao longo das décadas, atentados terroristas e falhas operacionais resultaram em grandes mudanças nas regulamentações e nos protocolos aeroportuários. Este artigo explora os principais eventos que moldaram a aviação moderna, começando pelo atentado ao voo Avianca 203, passando pelo 11 de setembro e concluindo com o acidente da TAM em Congonhas.

Atentado ao Voo Avianca 203 (1989) e Suas Consequências

Em 27 de novembro de 1989, um Boeing 727-200 da Avianca foi destruído em pleno voo por uma bomba a bordo, matando todas as 107 pessoas a bordo e mais três em solo. O atentado foi ordenado pelo narcotraficante Pablo Escobar, líder do Cartel de Medellín, visando eliminar o então candidato presidencial colombiano César Gaviria, que, por acaso, não embarcou no voo (O avião abatido pelo traficante Pablo Escobar com 107 pessoas a bordo) (Vuelo 203 de Avianca – Wikipedia, la enciclopedia libre) (Voo Avianca 203 – Wikipédia, a enciclopédia livre) explosão ocorreu próximo ao assento 14F, perfurando o piso da cabine e o tanque central de combustível, causando uma ignição devastadora. Esse ataque destacou a vulne (Vuelo 203 de Avianca – Wikipedia, la enciclopedia libre) dos procedimentos de segurança nos aeroportos latino-americanos e levou a um maior rigor na fiscalização de passageiros e bagagens na Colômbia. No entanto, as mudanças foram localizadas e não resultaram em transformações globais imediatas na segurança da aviação.

O 11 de Setembro e a Revolução na Segurança Aérea (2001)

Os ataques de 11 de setembro de 2001, nos Estados Unidos, representaram um divisor de águas na aviação mundial. Terroristas da Al-Qaeda sequestraram quatro aeronaves comerciais, colidindo duas contra as Torres Gêmeas do World Trade Center, uma contra o Pentágono e uma quarta, que caiu na Pensilvânia após a reação dos passageiros.

Este evento resultou em uma das maiores reformulações na segurança da aviação, incluindo:

• Criação da Transportation Security Administration (TSA): A TSA passou a controlar a segurança dos aeroportos nos EUA, estabelecendo novas diretrizes e padrões para triagem de passageiros.
• **Aperfeiçoamento dos processos de t (22 anos do 11 de Setembro: O que mudou na aviação após os ataques? – Aeroflap) ós os ataques, scanners corporais e verificações mais rigorosas de bagagem foram implementados globalmente.
• **Blindagem e reforço das portas da cabine dos (Repercussões dos ataques de 11 de setembro na segurança dos aeroportos – Wikipédia, a enciclopédia livre) ara evitar novos sequestros, as portas dos cockpits foram reforçadas e trancadas de forma que só podem ser abertas internamente.
• Proibição de itens perigosos a bordo: Objetos cortante (22 anos do 11 de Setembro: O que mudou na aviação após os ataques? – Aeroflap) acima de 100ml e outros materiais potencialmente perigosos foram proibidos no embarque.

As mudanças não apenas fortaleceram a segurança nos EUA, mas também in (22 anos do 11 de Setembro: O que mudou na aviação após os ataques? – Aeroflap) protocolos internacionais, incluindo normas da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).

O Acidente da TAM em Congonhas e a Importância da Infraestrutura Aeroportuária (2007)

Embora não tenha sido um atentado, o acidente do voo TAM 3054, ocorrido em 17 de julho de 2007 no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, expôs vulnerabilidades na infraestrutura aeroportuária e na operação de aeronaves sob condições adversas.

O Airbus A320 ultrapassou a pista durante o pouso e colidiu com um prédio da TAM Express, resultando na morte de 199 pessoas. A principal causa apontada foi a falta de aderência da pista molhada associada a uma configuração incorreta dos manetes de potência da aeronaveacidente, diversas medidas foram implementadas no Brasil, incluindo:

• Reforma e as pistas: O Aeroporto de Congonhas recebeu melhorias estruturais, incluindo a instalação de groovings (ranhuras) para aumentar a aderência da pista sob chuva.
• Reforço na fiscalização da operação de aeronaves: Mudanças nas normas de operação de aeronaves em condições adversas foram implementadas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
• Reavaliação da infraestrutura aeroportuária: O acidente destacou a necessidade de terminais com áreas de escape apropriadas para evitar tragédias em caso de falhas operacionais.

Conclusão

A história da aviação é marcada por aprendizados extraídos de tragédias. O atentado ao voo Avianca 203 demonstrou a necessidade de reforço na triagem de passageiros, enquanto o 11 de setembro desencadeou a maior revolução na segurança aérea da história. Já o acidente da TAM evidenciou a importância da infraestrutura aeroportuária adequada para evitar desastres. A evolução das normas de segurança continua em constante aprimoramento, garantindo que a aviação permaneça um dos meios de transporte mais seguros do mundo.